Dnevni osvrt Kako će Ina za Summit točiti dobro, a onda nastaviti točiti loše gorivo piše Helena Puljiz

Počinje Zagrebački summit Hrvatska će odškrinuti vrata ujedinjene Europe i to je više nego dovoljan razlog za šepurenje vlasti, od Banskih dvora do Pantovčaka. Od građana se očekuje da bezrezervno podrže happening jer tko bi mogao uopće osporiti da je dolazak europskih šefova još jedan dragulj na kruni hrvatskih međunarodnih uspjeha. Uvjeravaju nas i da će upravo za dva dana biti gotovo s našim prognaništvom iz kruga demokratskih, europskih zemalja i ministar vanjskih poslova zaziva veliku narodnu mobilizaciju za europske standarde u Hrvatskoj.

Ali, kako dase hrvatski građani osjećaju dijelom moderne Europe, da se baš zbog njih i njihove bolje budućnosti sastaje europski vrh u Zagrebu kada su u vlastitoj zemlji građani drugoga reda. Doživljavaju to svakodnevno u gomili naoko beznačajnih sitnica, ali i na posve velikim, opipljivim stvarima. Kada ulijevaju gorivo u rezervoare svojih automobila, na primjer. Kada ga trebaju platiti, plaćaju ga po cijeni koje odreduje tzv. svjetsko tržište i svako Inino poskupljenje opravdava se okruženjem. Naravno, plaćaju ga po istom cjeniku koji bi vrijedio i da njihovi limeni ljubimci dobivaju najbolje gorivo na tržištu. No, kao u svakoj prosječnoj, hrvatskoj potrošačkoj priči, to nije tako jer vlasnici hrvatskih automobila toče nekvalitetni ruski benzin i naftu. Ina je to prvi put javno priznala prije nekih mjesec dana, kada je morala desecima Virovitičana nadoknaditi štetu koja je nastala zbog lošeg goriva. Direktor Ine Tomislav Dragičević mrtav-hladan izjavio je da nam prodaju lošiji benzin od onoga u Europi ili zemljama okruženja jer to u Hrvatskoj nije zabranjeno. Sam je, dakle, priznao da se oni u državnoj naftnoj kompaniji misle ponašati "europski" tek kada im se zabrani da se ponašaju drugačije?!